sexta-feira, 30 de setembro de 2011

Cauda seria a causa da queda de avião no planalto

Aeronave totalmente destruída
Por volta das 14 horas desta quinta-feira (29), uma aeronave caiu em uma área de plantação rural, em Santarém.

O avião, um monomotor(haviamos informado anteriormente que se tratava de um bimotor), modelo Bonanza, prefixo PT-AVK, com capacidade para quatro pessoas, fazia um voo de teste. A bordo estavam apenas duas pessoas.

Segundo a dona de casa Raimunda Oliveira, moradora que reside próximo ao local do acidente, minutos antes da queda era possível ver que o avião estava com problemas. “Ele vinha girando, eu acho que era as peças se soltando”.


A aeronave havia passado por manutenções recentemente. O comandante, que era o proprietário, decidiu fazer um voo em companhia do mecânico, para saber se estava tudo certo.

No acidente, partes do avião ficaram espalhadas pelo local. A cauda, que teria provocado a queda, ficou a quinhentos metros dos destroços.

O corpo do piloto Raimundo Araújo Pereira, com 30 anos de experiência, ficou preso às ferragens. O mecânico Rosivaldo foi arremessado para fora da aeronave, ambos ficaram irreconhecíveis.

No local, peritos analisaram as condições que serão encaminhadas aos órgãos responsáveis pela aviação civil. “Como aqui não tem esse pessoal habilitado, estamos aguardando. Até amanhã vai ficar resguardado, pela polícia militar, o local, até segunda ordem, até a chegada deles” – explica a gerente regional de perícia, Stael Rejane Silva.


Fonte: NoTapajós

2 comentários:

  1. Faltou colocar o kit de reforço ( cuf) no borda de ataque ( rodwator) ou seja , as oficinas por onde essa aeronave passou por revisões não estavam preparadas e nem tão pouco sabiam dessa AD-s emitidas pela FAA americana .... isso já em 1950.... faltou conhecinento desses mecanicos em nao cumprirem essas AD's.... conclusao: falha eztrutural por causa dos esforcos colocados na cauda... havia corrosao... nunca perceberam isso lor falta de conhecimento...

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  2. Faltou cumprir as ADs beech 35.incrível um piloto com experiência comprar uma aetonacmve dessas e não fazer manutenção do ponto de apoio dos rudwattors. Quiçá também essa oficina o última a qual essa aeronave passou por revisão e esses mecânicos não saberem de nada. Incrível.

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